Aquellos tiempos...

  La gente ve la Fórmula Uno como algo super raro, ajeno a todo lo común. Que no tiene nada que ver con las cosas normales de cada día, pero yo os voy a decir algo que comparte con las cosas más cotidianas que os podéis imaginar, con la esperanza de acercaros un poco este deporte.

  Hoy en día se suele recordar lo antiguo como algo mucho mejor de lo que tenemos ahora. Y existen muchísimos ejemplos de esto: se recuerda con cariño aquellos tiempos en los que los deportistas eran vistos como hombres duros y resistentes a todo. Me explico: antes, un futbolista sufría una falta y, lo que hacía era levantarse inmediatamente y seguir dándolo todo. Ahora, un simple "toquecito" y el jugador que gana una millonada queda tendido en el suelo. Y a veces ni siquiera existe el "toquecito"...  

  También hay otro ejemplo muy común: la música. Se suele decir que la música de ahora está extremadamente retocada por ordenador, y eso resta mucho mérito a los autores. En cambio, se recuerdan canciones de hace 30, 40 o 50 años, añorando la música de aquellos tiempos.

  Y la Fórmula Uno no es distinta: los aficionados recordamos aquellos tiempos en los que lo importante era el piloto; el coche, básicamente, estaba formado por cuatro ruedas, un volante, un motor y una caja de cambios. En cambio, ahora el papel de los ingenieros cobra muchísima importancia: se gastan millonadas en investigar algo que haga que el coche sea dos décimas de segundo más rápido. Pero, igual que con el resto de cosas, siempre es una gozada observar a genios al volante como los de antaño.

  Me gustaría que vieseis esta salida de un Gran Premio de Formula Uno, pero del año 1990, en aquellos tiempos... El sonido del motor, el increíble control que requería el coche... comparado con lo suaves y precisos que son ahora... Increíble.

La guerra Gato vs Láser

  Siempre ha habido guerras. Cuando vemos la palabra guerra, tendemos a pensar en peleas de humanos con otros humanos, disputándose todo tipo de cosas: principalmente el poder. Ejércitos formados por miles de personas luchando con otras miles de personas por dominar tierras, imponer religiones, obtener dinero, etc. Todas estas son cosas importantes, pero también hay peleas por cosas que no lo son tanto, y que a veces llegan a ser estúpidas, como por ejemplo, la batalla de nueve años que mantuvieron los griegos contra los troyanos por una mujer (sé que esto es mitología, pero creo que el ejemplo es bastante adecuado).
  Aunque no sólo los hombres nos peleamos. Basta con poner cualquier documental de los que suelen poner en "La 2" después de la hora de comer, para ver que los animales también se pelean entre ellos. Igual que nosotros, ellos también luchan por el poder: conseguir territorios para cuidar de sus crías; conseguir comida; o para ser el "macho alfa".
  Todas estas guerras tienen algo en común: que siempre acaban, ya que siempre hay un vencedor. Pero he estado pensando, y creo que la única batalla que nunca termina, y que parece que nunca terminará, es esa inexplicable pelea que tienen los gatos y los punteros láser.
  Yo tengo un gato, y su vida se caracteriza básicamente por poseer dos estados: modo jugar y modo dormir. Es importante destacar que el tiempo que tarda en cambiar de un estado al otro suele demorar varios minutos. Excepto en un caso: cuando aparece el láser. Da igual que haya estado durmiendo todo el día, o que esté exhausto de haber estado corriendo por el jardín: en cuanto ve el láser, no deja de perseguirlo hasta que, o bien se acaba la pila, o bien yo (quien maneja el láser) me aburro y me voy. Y esto no es solamente propio de mi gato, ya que otras personas me cuentan lo mismo de los suyos.
  En conclusión, cuando los humanos nos peleamos, siempre hay motivos que, normalmente, vienen provocados por avaricia, envidia, codicia, etc. Pero ¿qué demonios pasará por la cabeza de un gato para no dejar de pelear con un simple puntero láser?
  Aquí os dejo un ejemplo, para aquellos que no conozcan esta batalla:

Anuncios de Antena 3

  Obviamente, este vídeo es una parodia, pero claramente critica la publicidad que se emite en este canal.
Veamos los puntos positivos y negativos de este tema:
  Por una parte, todos conocemos los aspectos negativos: cuando te dicen "siete minutos, y volvemos", entras en un estado de depresión del que parece que no vas a salir nunca. Y cuando por fin empieza lo que estabas viendo, zas!, otros cinco minutos. Ahí es cuando apagas la televisión o cambias de canal, con un cabreo importante porque ya no te da tiempo a acabar lo que estabas viendo o, directamente, pasas de ello.
  Pero por otra parte, los anuncios aumentan los ingresos económicos de la cadena, y permiten a ésta emitir contenidos de mayor calidad que, de no ser por los anuncios, probablemente caerían en manos de televisiones de pago. La Fórmula Uno; series importantes como Los Simpsons, Modern Family, etc.; son claros ejemplos de lo que he dicho antes. Gracias a los anuncios, podemos ver estos contenidos sin pagar ni un sólo duro.
  Esta es mi conclusión: ver toda esa cantidad de anuncios, que además nos ponen del tirón, se hace bastante cansino, pero es el precio que hay que pagar para ver buenos contenidos. Este precio, al no ser en forma de dinero, creo que merece la pena.

Ese momento

Piensa en lo que te voy a contar, trata de imaginártelo:

• (-60seg): Terminando la vuelta de instalación. Comprobando lista de procedimientos previos: KERS: ok; DRS: ok; LIMIT: ok; PIT: ok.
• (-50seg):  Bruscos cambios de dirección para calentar las ruedas delanteras. Aceleraciones y frenazos para refrigerar el motor y calentar los frenos. Pulsaciones por minuto: 140. pum..pum.....................pum..pum.......................pum..pum.
• (-40seg): Entrando en la recta de meta. Últimas derrapadas para calentar los neumáticos traseros.
• (-30seg): Se posiciona el coche en la casilla de salida. Caja de cambios en punto muerto. 
• (-25seg): Las pulsaciones van acelerando.. pum..pum...........pum..pum.........pum..pum.
• (-15seg): Se van colocando los últimos coches.
• (-10seg): Todos los vehículos en sus respectivas posiciones. Los comisarios dan el visto bueno al director de carrera.
• (-5seg): Se enciende la primera de las cinco luces del semáforo. Embrague a fondo, primera marcha. pum..pum......pum..pum.....pum..pum.
• (-3seg): Motor a 18.000 revoluciones. El sonido es atronador. La grada enloquece.
• (-2seg): Mirada fija en el semáforo. pum..pum...pum..pum...pum..pum.
• (-1seg): Todas las luces encendidas. Pulsaciones: llegando a las 200.
• (-0.5seg): pumpum..pumpum..pumpum
• (-0.05seg): Todos expectantes. Nadie parpadea. Y de repente, parece que el tiempo se detiene, que todo el ruido se silencia, excepto ese... PUM.....PUM...........PUM.........PUM........................... PUM............PUM.....

Gonzalo Z.

La Fórmula Uno es un deporte

  Todo aquel que me conoce sabe que soy un friki de la Fórmula Uno. No me molesta que me llamen así... es que es verdad... llevo contando los días que quedan para que empiece la primera carrera desde hace unos tres meses (cien días, más o menos) y lo voy poniendo por twitter. Me he ganado varios unfollows porque, como podréis comprobar a continuación, soy muy cansino con las cosas de Fórmula Uno. 

  Pero no vengo a hablar de eso. Ya quedan escasos días para que empiece la nueva temporada, y cuanto más nos acercamos, más veces entro en el debate que cuestiona si la Fórmula Uno es un deporte o no. Existen varias definiciones de la palabra "deporte", pero me quedo con ésta, de la RAE: Deporte: "Actividad física, ejercida como juego o competición, cuya práctica supone entrenamiento y sujeción a normas."

  Atendamos a todos los aspectos de esta definición, empezando por el final.

• Sujeción a normas: la Fórmula Uno se rige por una normativa de 200 páginas. 
• Entrenamiento: en el perfil de twitter de todos los pilotos existen fotografías, videos, etc., de sus entrenamientos, como por ejemplo carreras en competiciones pequeñas o ejercicio físico.
• Competición: creo que esto es bastante obvio.
• Actividad física: aquí llega mi punto favorito. No os podéis hacer a la idea de la cantidad de personas que me argumentan que los pilotos de Fórmula Uno no hacen ejercicio físico mientras conducen. Pues bien, aquí van recopilados algunos datos que, además de argumentar a dichas personas, os pueden ayudar a entender mi fascinación por este deporte. Todo esto está comprobado científicamente:
• El cuello resiste constantemente fuerzas de hasta 5G (aproximadamente 30kg). Para que os hagáis una idea, un frenazo que podáis pegar en mitad de la calle en vuestro coche no llegará a los 0.5G.
• Ahora mismo, tu corazón debe de estar latiendo entre 60 y 90 ppm (pulsaciones por minuto). En una carrera, el corazón les late a unas 190 ppm, y en las paradas en boxes llega hasta las 220. Sin embargo, en las frenadas duras, el corazón se aplasta con los órganos internos y baja a 50 ppm en 3 segundos para subir otra vez a 200 en otros 3 segundos. 
• Los pulmones se aplastan en los cambios de dirección y también en las frenadas; es imposible respirar con periodos de tiempo constantes. 
• La concentración ha de ser MÁXIMA: a 350 Km/h se cruzan casi 100 metros en un segundo. Esto quiere decir que frenar dos décimas de segundo más tarde, supone pasarse 20 metros.
• Se pierden hasta 4 Kg de peso en una sola carrera.

  Creo que dejo bastante clara mi opinión. Si alguien no queda convencido, estaré encantado de intentar demostrárselo, cueste lo que cueste ya que, como habréis podido comprobar, soy un auténtico friki de este mundillo. 

Gonzalo Z.

El USB de Schrödinger.

Una aplicación de las teorías de Schrödinger en la vida cotidiana:
A todos se nos presenta constantemente la situación en la que nos vemos obligados a rotar al menos tres veces un USB para que éste encaje. De este fenómeno se obtiene la teoría de que el USB posee tres estados:

"Hasta que el USB no es observado, mantiene el estado de superposición. Por consiguiente, no encajará en la clavija hasta no ser observado".

A curiosidade

El texto que está escrito a continuación está escrito en portugués. Puedes entenderlo utilizando el traductor de Google.

 Certamente isto te seja difícil de ler isto devido às deficiências do tradutor do google, e peço desculpa por isso.
  Bem! Já consegui. Eu consegui provocar em você curiosidade, tánta, que para poder saber o que estava por trás dessas palavras tão estranhas, hiciste este processo: selecionaste com o cursor o texto; com outra aba no teu navegador, tecleaste  "google tradutor"; colocaste o texto na caixa à esquerda, e agora estás a ler esta besteira que eu fiz só para o blog de filosofia. E tudo isso, por quê? Por curiosidade.
   Para mim, pessoalmente, eu acho fascinante que vocé fez tudo isto por este desejo que toda a humanidade tem: que consiste em tentar descobrir algo novo que desconoces no momento. A curiosidade. Novamente, é fascinante que, com alterar o idioma do meu entrada, conseguí que hicieses todo este processo.
   Assim eu gostaria de terminar com uma conclusão: a curiosidade move o mundo. Si apenas por a intençaõ de saber o que estava por trás dessas palavras fizeste todo este processo, podes-te imaginar tudo aquilo que os seres humanos têm feito e vaõ fazer, para descobrir outros grandes mistérios da ciência, religião, etc ... E tudo por curiosidade. Fascinante.

Gonzalo Z.